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「同乐城正式官网」全球最大护卫舰服役:曾被军方拒收 德国制造的神话因其破灭

2020-01-11 18:31:15
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「同乐城正式官网」全球最大护卫舰服役:曾被军方拒收 德国制造的神话因其破灭

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曾几何时,当我们只要一听到"德国制造"这个词时,多数人脑海中随之浮现的肯定是诸如"高质量的产品""严谨的制造工艺"等一系列赞美之词。然而,也许真的是盛极必衰的规律在作祟,曾经依靠完美的品质而风靡全球的"德国制造",近年来却在各种各样的质量问题轰炸之下不断地翻了船。而这当中最具代表性的,毫无疑问的当属他们在高端军工制造领域中被频频曝出的丑闻。

(曾经以品质著称的"德国制造"近年来却在各个领域不断翻船)

据德国媒体近期报道,当地时间本月17日,德国海军f-125型护卫舰的首舰"巴登·符腾堡"号,在该国威廉港海军基地举办了服役仪式,正式加入了德国海军现役序列。此时,离该舰开工已经过去了整整8年时间。对于一艘护卫舰而言,8年的建造、测试周期显然是有些漫长的,更何况承担其建造任务的还是大名鼎鼎的克虏伯海事系统公司。而之所以出现了这种非正常情况,却是和这艘军舰此前曝出的一系列丑闻有着直接关系。

(德国海军刚刚服役了一艘因为丑闻而用了8年才完工的军舰)

说道这艘"巴登·符腾堡"号,其实也算是小有名气,只不过她出名的方式并不是很光彩。对德国海军稍微有点印象的朋友,可能在看到这艘船的舰名时,就已经想起了两年多之前沸沸扬扬的德国海军拒收护卫舰事件。没错,当年在海试过程中因为暴露出舰体超重178吨、平稳海况下船身还能右倾1.3度而被德国海军愤而退货,最终令整个德国船舶制造工业名誉扫地的f-125型护卫舰首舰,在返厂重修2年多之后,终于被德国海军所接受。

("巴登·符腾堡"号甚至出现了右倾1.3°的严重质量缺陷)

作为德国海军新一代水面舰艇项目,f-125这型军舰除了上文提到的拒收丑闻之外,也因为超过7200吨级的满载排水量,而被称为全球最大的护卫舰。该舰长约150米,舰宽近19米,吃水为5.4米。其动力系统采用的是先进的燃柴电联合推进的模式,最大航速可达26节以上。这型船的主要特点在于,在设计之初就十分注重自动化与海上自持能力,因此她的舰员配置只有仅仅120人,同时其大量的空间被用于改善船员的生活条件,整体舒适度极佳。

(考虑到自持力的需求,f-125整体的生活环境舒适度极佳)

有意思的是,我们大多数人印象中排水量越大、战斗力越强的观念,却在f-125型护卫舰上根本没有得到任何程度上体现。或许很多人都不曾想到,这艘排水量全球第一的护卫舰,其主要舰载武器居然只有1门奥托127mm舰炮、1门"拉姆"近防导弹发射系统以及8枚"鱼叉"反舰导弹。而如此羸弱的火力,在全世界海军同吨位的驱护舰中几乎是处于垫底的状态。而这种大吨位与低武备的搭配,也成了f-125型护卫舰最为令人诟病的一点。

(大吨位+低武备的搭配是f-125最为令人诟病的一点)

事实上,f-125型护卫舰这种在中美海军看来过于非主流的设计,在近年来欧洲各国海军的新一代水面舰艇设计中却已经成为了主流,像近日下水的意大利"ppa"型护卫舰就是另一个十分典型的例子。究其原因,无论是f-125型护卫舰在海试期间曝出的丑闻,还是其本身在设计思路上就存在的过渡简化武备的问题,他们所折射的都是整个欧洲在苏联这个最大的威胁消失之后,一步步刀枪入库、马放南山的过程。